カテゴリー「[SEEK R3]」の11件の記事

週末サイクリング 山室湿原

今日の週末サイクリングは山室湿原。

よく整備されたきれいな湿原です。

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サギソウ  咲いている花の数は少なかったです

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ノギラン  緑色の小さな花で見過ごしそう

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シオカラトンボ  ゆっくり近づいていくと、かなり接近できました

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モウセンゴケ  湿地らしい植物 自生しているものは初めて見ました

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オオミズゴケ  一面に植生しているところがあります きれいに並んで幾何学模様のよう

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ハグロトンボの一種?  このトンボもたくさん見られました

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湿地に青空が映えていました

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Slideshow

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休日サイクリング  青龍の滝 (滋賀県米原市番場)

梅雨の間は自転車に乗っていませんでしたが、

今日1ヵ月ぶりにサイクリングに出かけました。

目的地は、滋賀県米原市番場にある青龍の滝です。

 

天野川と夏の空
  天野川という名前の川です。蛍が有名です。
  空はすっかり夏の様子。

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鎌刃城跡のある山から見た琵琶湖と山本山

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青龍の滝へ行くには林道滝谷線に入ります  (左側)

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林道は舗装されていなくて、クロスバイクでは少しきついです。
心配したとおり、途中でパンクしてしまいました。
応急用パッチを持っていたので助かりましたが。

さて、林道を少し行くと、眼下に赤い鳥居と滝が見えてきます。

青龍の滝です。

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滝の近くは細かな水滴が舞っていて、とても涼しかったです。

帰りの林道。 横を流れている小川。

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山の西側に出てきました。 林道の西端は名神高速の高架トンネルから始まります。

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伊吹山も夏空です。

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今日は、とても暑くて4時間の行程で1.5Lの水を補給しました。

走行距離 40km, 消費カロリー 1800kcal 。

久しぶりのサイクリングで、ちょっと疲れました。

いつも掲載しているGPSログデータですが、
今回はなぜか始点と終点がつながってしまいました。
見にくいけど、そのまま掲載します。
始点は米原ICの東側、終点は本授寺の方です。


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週末サイクリング  田川カルバート 余呉湖 医王寺

いつもの週末サイクリング。

今日は、田川カルバート、余呉湖、医王寺を回るルートでした。

「カルバート」とは暗渠のことですが、

下の地図を見ると分かりやすいと思います。

縦(北から南)に流れているのが高時川です。
この川は天井川で、川底も堤防も高くなっています。

この川に分断されているように見えるのが右(東)から左(西)に流れる田川です。

田川は元々高時川に流れ込んでいましたが、高時川の川底が高いため、
雨が降ると高時川から田川へ逆流し、近隣に水害が発生していました。

それで、万延元年(1860年)地元が大きな負担をして、
木造の伏樋と下流の人工新川を竣工させました。
このときの総工費は8万両だったそうです。

これが田川カルバートの始まりです。

その後、改修が繰り返され、
現在の田川カルバート(暗渠)は昭和41年に竣工したものです。

大きな地図で見る

国土地理院の地図で見ると、より分かりやすいかも知れません。

電子国土ポータル E=136.24203& N=35.414583 S=1/4500

田川の下流側から見た写真です。

奥に見える橋は高時川に掛かる錦織橋で、
その下に見える四角い二つの開口が田川カルバートです。

田川は向こう側から高時川の下をくぐって、手前の方に流れ出ています。

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こちらは、田川カルバートの上流側です。

高時川の堤防の下を田川が流れていることが分かります。

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近くには、田川カルバートの歴史を記した説明文があります。

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昭和の改修工事の竣工記念碑です。

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余呉湖

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高時川  ウッディパル余呉を過ぎた辺り

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医王寺の参道は吊り橋です

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吊り橋から見た高時川

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今日は距離は長いけど高低差の少ないルートだったので、

消費カロリーは1600kcalでした。

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週末サイクリング 姉川ダム

今週は、姉川ダムへサイクリング。

先週までよりも、距離も長く、坂道もきつくなります。

2週間前に通った麦畑は黄金色になっていました。

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伊吹発電所

姉川ダムよりも下流にある発電所です。 すぐ隣には 小泉発電所があります。

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伊吹発電所 上から撮影

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縦軸単輪渦巻フランシス水車 (1938年 日立製作所製造)

伊吹発電所で2001年まで使われていたもののようです。

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蝉合渓谷の碑

蝉合渓谷は、建武の頃、長尾寺の僧、深宥の開削と伝えられているそうです。

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蝉合渓谷を流れる姉川

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曲谷の石臼の碑

曲谷は良質な花崗岩を産出したため、古くから石工が盛んでした。

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姉川ダムに到着。

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姉川ダムのダム湖は、「白龍湖」と呼ばれています。

白龍湖のモニュメント

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姉川ダム

平成14年3月完成 重力式コンクリートダム 堤高80.5m 堤長225m 堤体積307,500立方m

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姉川ダム 常用洪水吐の真上から 

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姉川ダム 下流公園から

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常用洪水吐のアップ

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帰りは七尾山を越える峠道を通りました。

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今日は2000kcalを消費しました。いつもの倍です。

全行程、4時間以上。

でも、以前よりは疲れにくくなってきたと感じます。

多少は、鍛えられてきたのかも。

Slideshow 24photos


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山の方へサイクリング 草野川発電所 ~ 三輪神社

今週で4週連続の週末サイクリング。

今日は草野川を上流に上って山の方へ行ってみました。

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河原に黄菖蒲が咲いていました。

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関西電力 草野川発電所
今日の最初の目的地。 水路式の発電所なので、ダムはありません。

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道端に植えてあるアヤメが綺麗に咲いていました。

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三輪神社  今日2カ所目の目的地です。 山の中にありますが、立派な神社です。

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注連縄も綺麗でした。

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狛犬

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奥には薬師如来と書かれた碑がありました。

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田川の支流  今日行ったところでは、一番山の中です。

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今日も約3時間 1000kcal の行程でした。

Slideshow

今日のルート

より大きな地図で Diary_or_Notes 2010_05_29 を表示

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サイクリング 伊吹の里 ~ 薬草の里 ~ 近江長岡駅 ~ 三島池

今週末もサイクリング。

午後から天気が悪くなるということで、朝9時から出発しました。

今日のコースは、

 道の駅「伊吹の里」
    ↓
 伊吹薬草の里文化センター
    ↓
 JR近江長岡駅
    ↓
 三島池

です。

今回も Sony NV-U35 のナビに従って進みました。

 

近くの麦畑では麦が実ってきています。 昨日は小満。 麦秋も近い。
空ではヒバリが鳴いています。

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ムラサキツメクサ (アカツメクサ) 姉川の土手で咲いていました。

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姉川と伊吹山

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道の駅「伊吹の里」 伊吹は蕎麦で有名。 隣には蕎麦屋さんもあります。

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伊吹の里にあった「湧水マップ」 伊吹山が作る扇状地の麓なので湧水が豊富です。

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シラン 道端に咲いていました。 どこかから種が飛んできたのか。

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伊吹薬草の里文化センター 花畑があって、そこにもシランが咲いていました。 

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JR近江長岡駅

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三島池

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これも三島池 少し奥の方です。

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三島池のほとりで SEEK R3 を撮影
TOPEAK の ハンドルバーバッグ を取り付けてみました。
ナビの補助バッテリー (三洋 KBC-L2AS)を入れておくのに便利です。

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これも三島池 鶯が鳴いていました。 姿は見えなかったけれど。

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全行程、約3時間。 お昼に帰ってきました。

消費カロリーは 1036kcal。

今回は、日焼け止め、サングラス、帽子 と紫外線対策は完璧だったので
日焼けせずにすみました。

Slideshow 18 photos

今日のルート

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彦根城 へ サイクリング

11時頃から彦根へサイクリング

町並み 天気が良くて夏のような明るさ。 でも風は涼しくて気持ちいい。

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彦根城のお堀で釣りをする人

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護國神社

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佐和口多聞櫓

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お堀の白鳥 人を見ると寄ってきます。 餌がもらえると思うみたい。

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滋賀大学の方向から見た天守閣

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中濠東西通りから

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天守 クローズアップ

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かつての彦根プリンスホテル (現在は彦根ビューホテル

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株式会社丸文の研修施設 レイクサイド丸文

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サイクルコンピュータの記録開始スイッチを押し忘れたので、
消費カロリーを計算できませんでした。
たぶん、運動量としては、1000kcalくらいかな。

NV-U35 は「常時表示モード」、明るさレベル「4」で3時間くらいは使えました。
その後は、三洋 KBC-L2AS を使って電源供給しました。

常時表示モードで使うのなら、やっぱり、補助電源は必要ですね。

 Slideshow 12 photos

今日のルート


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NV-U35 を取り付けて サイクリング

SONY の NV-U35 を使って、琵琶湖水鳥・湿地センターまでサイクリング。

取り付け方法は以前書いた通りです。
 → SEEK R3 に NV-U35 を取り付けてみた。 しかも、格安で。

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NV-U35の自転車モードだと、車では通らないような細い道でもナビされるので
普段見ない景色が見られます。

途中、レンゲの花畑

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琵琶湖水鳥・湿地センター から見た琵琶湖

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尾上からの風景

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街中の公園に藤棚が

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サイクルコンピューターによれば、800kcalを消費しました。

今回は NV-U35 のバックライトの明るさを「7」から「4」に落としたので
電池寿命がちょっと延びたような感じでした。

一応、バッテリー切れ対策として

eneloop KBC-L2AS

SANYO USB出力付きリチウムイオンバッテリー (専用高容量リチウムイオン電池使用) KBC-L2AS 

と、

5V電源ケーブル
(私は Arvel USB巻取ケーブル DC PWC101)

バッファローコクヨサプライ Arvel USB巻取パワーケーブル 0.75M Aタイプ:DC PWC101

を、持っていきました。

この組み合わせは既に標準となりつつある感がありますね。
例えば、以下のサイトでも紹介されています。

 SONY NV-U35のバッテリー強化 [おやぢ。の楽園]
 NV-U35のレビュー4 補助バッテリー [ニックの四日市ポタリング日記]
 NV-U35の外部バッテリー [arupapaのブログ]
 補助電源について(自転車での使用) [価格.com]

 

充電に NV-U35 付属のUSBケーブルを使うと、
画面が「USB機器と接続」になってしまう↓ので、

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5V電源ケーブルは必需品です。
このケーブルだとナビ画面を見ながら電源供給できます。

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でも、今日は出番がなかったけど。

今日のルート


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SEEK R3 に NV-U35 を取り付けてみた。 しかも、格安で。

最近人気のソニーのパーソナルナビゲーション NV-U35

SONY 3.5V型 パーソナルナビゲーションシステム U35 オレンジ NV-U35/D

近所の電気店で買いました。

これは、「自転車ナビ」としても使えるというのが一つのウリなのですが、

肝心の「自転車クレードル」 

SONY 自転車クレードルキット NVA-BU2

が、どこの店も売り切れで手に入りません。

自分が乗っている SEEK R3 に取り付ける方法がないかと、いろいろ調べていたら、

標準付属品の「自動車用クレードル

SONY カークレードルキット NVA-CU10J

を、改造している人がいて↓

 NV-U35、RAMマウント化計画を実行してみるの巻 (キタ印工房)

これを参考にさせてもらうことにしました。

 

この記事の手順で台座を取り外して、

(ここからは、上記記事と違うのですが)

それを、LEDライト固定用の市販部品

Bikeguy バイクライトホルダー Sports Bikeguy バイクライトホルダー

Amazon.co.jpで詳細を確認する

(Amazon価格:693円) で固定してみました。

でも、このホルダー、ライト用なのでライトに接する部分が円筒形にえぐられた形になっていて

クレードルを載せるにはちょっと不安定なので、

カッターで水平に切り取りました。

「台座を取り外したクレードル」と「円筒部を切り取ったライトホルダー」を組み合わせると
こうなります。↓

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それに、NV-U35 を取り付けると

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それで、自転車に取り付けた状態がこれです。↓

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なんとなく、それっぽく取り付けられたと思います。

使用したライトホルダーはゴム製なので、ハンドルにフィットしやすく、

多少の振動ではずれることはありませんでした。

それに、非常にお安くできたし、

箱の中に眠っていた標準クレードルも使えたし

とりあえず、満足しています。

 

でも、落下防止のためにストラップは自転車につなげておくべきでしょうね。

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近所の公園にて

最近愛用している自転車 SEEK R3 で散髪に行った帰りに近所の公園の紅葉が綺麗だったので S90 で撮影

 

身近な紅葉

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紅葉に映える SEEK R3

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これまで理髪店へは車で行っていたので
こんなに綺麗な紅葉が近所にあるなんて気付かずに素通りしていましたが、
自転車を使うようになって発見が増えました。

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